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SILUB diesel

SILUB diesel

                   Traitement SILUB Diesel 500ML

                                      " Booster Diesel "

Capacité de Traitement 1500 Litres avec doseur incorporé.

BATEAUX - AUTO - 4X4 - CAMION - TRACTEUR.

  • Augmente l'indice de Cétane
  • Permet une réduction de la consommation jusqu'à 10%.
  • • Favorise la combustion du gazole, donc diminue les infiltrations de carburant imbrûlés, principale cause de la dégradation de l’huile moteur
  • • Préserve ou rétablit l’état de propreté des injecteurs, segmentation et sièges de soupapes – diminue fortement les fumées à l’échappement
  • • Compense la perte de soufre du gazole par un composant lubrifiant
  • • Neutralise l’eau (30 ml par tranche de 50 litres de carburant) donc très efficace pour les HDI, DCi, CDi etc
  • • Maintient en bon état de propreté l’intérieur des cuves de stockage, réservoirs et stoppe le développement des bactéries, algues.
  • • Améliore l’agrément de conduite.
  • • Protège le circuit d'injection contre la corrosion.
  • • Améliore la fiabilité des vannes EGR.
  • • Les filtres à carburant restent propres plus longtemps.
  • • Réduit les risques de colmatage des filtres à gazole et les pannes d'alimentation à répétition.
  • • Compatible avec toutes les marques de véhicules et de carburant y compris agricole
  • • Prolonge la durée de vie du moteur
  • • Réduit les émissions de fumées polluantes : les taux de pollution enregistrés lors des contrôles techniques peuvent être réduits jusqu'à 80%
  • • Très efficace en complément de nos boitiers additionnels pour bateaux, Auto, Camping Car et tracteurs.
  • • Très souvent utilisé avec succès dans les raids et randonnées 4X4 en Afrique.
  • • •SILUB Gazole ne contient ni paraffine chloré, ni dispersant. Ses composants sont conformes au règlement CE N° 1907/2006 (Norme REACH).
  • • •Si le carnet de garantie de votre véhicule déconseille voire interdit l'utilisation d'additifs pour gazole sauf celui préconisé par le constructeur, il faut retenir que c’est une mesure d’ordre commercial qui est adoptée afin de créer des marchés captifs. Par ailleurs, la menace d’un constructeur de retirer la garantie ou autre service sous prétexte que son client direct ou indirect utilise un additif non référencé par lui-même est bien souvent assimilée à une forme de concurrence déloyale de fermeture à la liberté du commerce. Si tel est le cas, le constructeur doit signifier par écrit à son client et par lettre recommandée avec accusé réception, les raisons techniques qui lui font refuser l'utilisation de l'additif SILUB.

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